C'est au Salon de Turin 1971 que le carrossier Bertone présentait la Lancia Stratos, un prototype de voiture de compétition développé par Marcello Gandini. Remplaçante de la vaillante fulvia 1600Hf, le cahier des charges avait été défini par Cesare Fiorio, le directeur de la compétition Lancia.
Très basse, légère, bénéficiant d'un empattement ultra-court, motorisé par le V6 Dino Ferrari transversal central arrière de 2 418 cm3 développant 190 CV, la Stratos affichait un rapport-poids puissance exceptionnel et devait s'imposer comme la référence absolue des voitures de rallyes dans les années soixante-dix.
De 1972 à 1982, la Lancia Stratos totalisa 17 victoires en Championnat Mondial des rallyes, 50 succès dans le Championnat Européen et pas moins de 65 premières places dans des épreuves diverses.

De 1975 à 1981, ce fut pour Bernard Darniche, le véritable septennat de l'état de grâce. Grâce à l'écurie montée par André Chardonnet, il remporta, avec son ami et co-pilote Alain Mahé au volant de la Stratos bleue, 41 victoires dont 4 mondiales. Vingt ans après, Darniche se rappelle de sa victoire homérique au rallye Monte Cario 1979, de ses 5 victoires au Tour de Corse, de ses titres de Champion d'Europe en 1976 et 1977 et de Champion de France en 1976 et 1978. Pour notre plaisir, il nous invite à la conduite de cette sublime Stratos qui restera à jamais dans le cœur des passionnés de rallyes.