Un train en Provence – De Nice (06) à Digne-les-bains (04)
Mont-Blanc Express – Chamonix (74)
Balade en Puisaye – De Toucy à Villiers (89)

On les appelle les petits trains, les trains secondaires, les trains régionaux, les tortillards. Rien, ici, n’évoque ce que ces trains représentaient encore au début du siècle. Témoins d’une époque où les projets de l’industrie frôlaient l’utopie, ils ont servi le développement régional de la France et le désenclavement de nombreuses régions. Le réseau des chemins de fer prend le relais du réseau routier, palliant ses carences, jusqu’à ce que celui-ci, il y a une cinquantaine d’année ne signe sa quasi totale disparition. Victime de la notion de rentabilité immédiate et d’un désir de nationalisation beaucoup de ces lignes ont aujourd’hui disparu.
Toutefois, il en existe encore quelques unes…
Certaines n’ont jamais cessé d’être exploitées, d’autres ont recommencé à l’être, sauvées par des passionnés du « rail » regroupés en association, reprises par des sociétés privées ou, plus rarement, protégées par la SNCF.
Les lignes de chemin de fer sélectionnées pour cette collection sont suffisamment représentatives pour que se cristallise un aperçu de ce qu’a pu être « l’aventure du rail » en France, de la construction à sa destruction, à sa reconstruction… et pour évoquer ce que ces lignes représentent aujourd’hui, un vrai moyen de locomotion, parfois unique l’hiver et un plaisir pour les touristes l’été.