L’entrée en guerre- La domination des Fokker. A l’aube de la première guerre mondiale, les aviations militaires ne sont que des auxiliaires des autres armes. Pourtant le conflit va générer une accélération formidable des progrès techniques. Les performances des avions vont doubler, la puissance de feu s’accroître encore plus, et derrière, la construction des aéronefs passer du stade artisanal au stade industriel. La guerre va permettre de définir[…]

Terreur Hurlante. Junker Ju-87 ou « Stuka », contraction de Struz Kampf Flugzeug ( bombardier en piqué); c’est ce dernier nom qui restera dans les mémoires, synonyme de terreur , de destruction , de mort.Le hurelement produit par les sirènes activées par le vent relatif lors des piqués vertigineux avait un effet dévastateur sur le moral des troupes au sol ou des colonnes de civils en fuite.Jamais un bombardier tactique ne fut plus efficace. le Stuk[…]

Les As Allemands – Les Américains arrivent. A l’aube de la première guerre mondiale, les aviations militaires ne sont que des auxiliaires des autres armes. Pourtant le conflit va générer une accélération formidable des progrès techniques. Les performances des avions vont doubler, la puissance de feu s’accroître encore plus, et derrière, la construction des aéronefs passer du stade artisanal au stade industriel. La guerre va permettre de définir l[…]

Le Sunderland, l’un des plus gros hydravions à coque de la 2ème guerre mondiale, est l’héritier d’une longue ligne d’hydravions créée par les frères Short.Il effectua son vol inaugural en 1937.Lorsque la guerre éclata, il équipait plusieurs escadrilles, ce qui le rendit immédiatement opérationnel.Fortement armé, le Sunderland avait un tel potentiel que les allemands le surnommèrent le « porc-épic volant ».Son long rayon d’action en fit un redoutabl[…]